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由于氨水中氨本就極易揮發，且混合液溫度又高達.80°C，故對空常壓揮發大量氨氣，會沿機械化氨水澄清槽頂向船頭的現場放散口、刮板機頭輪軸間隙、焦油渣出口等對空通道向大氣放散，污染了空氣、惡化操作環境及腐蝕設備漏氣點及區域設備。

氨水混合液人口的水平、傾斜緩沖擋板寬度僅槽體的1/2，傾斜緩沖擋板設計為孔板。刮板機刮出渣為顆粒狀，焦油成品貯槽卻沉積大量細小顆粒狀渣，故分析認為原有緩沖擋板效果差，混合液對下方刮板造成沖擊，“清洗”掉刮板上小顆粒及粉狀渣，焦油含渣量大。

緩沖板效果差，同樣會破壞焦油層穩定，導致焦油含水率不穩定，易超國標“≤4%"標準。

存在于氨水層與焦油層之間的過渡層即為乳化層，其厚度與混合液的分離速度相關,其高度與焦油層厚度相關，焦油間歇式排送。乳化層厚度與高度不斷變化，又無法監測其界面，故難穩定采出乳化液。

機械化氨水澄清槽改進措施

一:在船頭上升段頂部加裝氨氣隔斷板，隔斷板上部及兩端與槽體焊接密封，下方插人液下一-定深度,有效封閉隔斷板以內的氣體空間，控制內部氨氣的逸出。

二:在混合液人口關的船頭側增加了-塊立式緩沖板，通過降低船頭氨水的攪動來降低船頭氨水溫度，減少氨氣隔斷板氨氣揮發量。

三:在混合液的人口增強緩沖設計，同時減輕對焦油層及刮板上焦油渣的沖擊。改造之后刮板機刮出的焦油渣以細粉狀渣為主，說明焦油渣能即沉即排。緩沖的強化也也有利于氨水、乳化層、焦油層及時形成，焦油水分明顯更穩定。

四:在槽壁外側加裝一排取樣管， 直觀觀察液層界面;另外將2臺澄清槽串聯操作，并將焦油排送由間歇操作改為連續操作，保證乳化層高度基本穩定，也就保證了準確采出乳化液。