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焦爐配套的焦油氨水分離設備選用的是較傳統的船形機械化氨水澄清槽，該設備根據氨水、焦油、焦油渣比重不同，利用重力沉降原理對從焦爐來的循環氨水混合液進行分離，并且還包括乳化液提取。

循環氨水混合液從船頭部位進入澄清槽，經2塊緩沖板阻擋后擴散、減速，然后主要以層流狀態流向船形尾部，在流動過程中比重較重的焦油及焦油渣逐漸下沉至船形下部,焦油比重大，焦油渣沉在底部。上層的氨水經溢流板溢出;中下部的焦油經焦油口間歇排出;底部焦油渣用刮板機由船尾刮向船頭排出。

存在的問題及原因

由于氨水中氨本就易揮發，且混合液溫度又高達80C，故對空常壓揮發大量氨氣，會沿槽頂向船頭的現場放散口、刮板機頭輪軸間隙、焦油渣出口等對空通道向大氣放散，污染了空氣、惡化操作環境及腐蝕設備漏氣點及區域設備。

氨水混合液入口的水平、傾斜緩沖擋板寬度僅槽體的1/2, 傾斜緩沖擋板設計為孔板。刮板機刮出渣為顆粒狀，焦油成品貯槽卻沉積大量細小顆粒狀渣，故分析認為原有緩沖擋板效果差，混合液對下方刮板造成沖擊，“清洗”掉刮板.上小顆粒及粉狀渣，焦油含渣量大。

緩沖板效果差，同樣會破壞焦油層穩定，導致焦油含水率不穩定，易超國標“<4”標準。

存在于氨水層與焦油層之間的過渡層即為乳化層，其厚度與混合液的分離速度相關，其高度與焦油層厚度相關，焦油間歇式排送。乳化層厚度與高度不斷變化，又無法監測其界面，故難穩定采出乳化液。