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車間終冷器一直使用初冷冷凝液噴灑，而且噴灑效果很好，阻力高時使用初冷冷凝液可以有效的降低終冷器阻力，在煤氣量達到設計值(34000m3 /h)時，阻力可控制在400pa 到500pa 之間，然而初冷冷凝液的使用對于洗苯塔卻產生了影響。

終冷器使用冷凝液對洗苯塔的影響是存在的。在與國內其他焦化廠所用終冷器噴灑介質比較后，選擇了工藝相近，且改造投入低和運行成本相對低廉的蒸氨廢水，蒸氨廢水和冷凝液相比較，大的一個不同點便是蒸氨廢水中焦油等雜質含量很少，大部分是酚、氰類化合物，不會帶入對洗苯塔填料有影響的雜質而堵塞填料，而在噴灑終冷器方面從理論上講可以很好的降低終冷器阻力，終冷器阻力升高的原因主要要;終冷器中不可避免的會有一部分母液帶入終冷器，在終冷器內硫胺結晶凝結在冷卻水管上，造成終冷器阻力上升。煤氣中的一部分萘在終冷器內凝結在冷卻水管壁，造成堵塞。噴灑液溫度低，使得在終冷器下段管壁上冷凝的銨鹽和萘等堵塞物無法溶解在噴灑液中帶走。在使用蒸氨廢水時可以有以下優點：

一，廢水由于溫度較高，又含有酚、氰等有機物，可以有效的溶解銨鹽和萘等堵塞物，

二，剩余氨水經過焦炭過濾器和蒸氨塔后焦油等雜質較少，隨煤氣帶入洗苯塔的雜質減少，可以有效預防洗苯塔阻力的升高，

三，噴灑后多余的噴灑介質可以直接排入廢水槽，進入生化處理，減輕了蒸氨塔的負荷。

四，因為現有的管道離終冷器比較接近，所以改造費用僅需少量的鋼管即可。所以綜上所述，用蒸氨廢水噴灑終冷器即可以滿足洗苯塔的運行要求,又能有效的控制終冷器的阻力,符合終冷器對噴灑介質的要求。